误区一:尽可能多加车用润滑油：
车用润滑油的量应控制在油尺的上下刻度之间。因为过多的润滑油会从气缸与活塞的间隙跑进燃烧室，燃烧形成积碳。这些积碳会增加发动机的压缩比，增加爆震倾向；气缸中的积碳是炽热的，容易导致过早燃烧。如果它们落入气缸，会加剧气缸和活塞的磨损，加速润滑油的污染。其次，过量的润滑油增加了曲轴和连杆的搅拌阻力，增加了油耗。

误区二:车用润滑油变黑了，要换
这个理解不全面。对于没有加清净分散剂的车用润滑油来说，颜色变黑确实是油品严重变质的表现，但现代汽车使用的车用润滑油一般都添加了安静分解剂。这种清静剂洗去粘附在活塞上的胶膜和黑碳沉积物，使其分散在油中，从而减少发动机高温沉淀物的产生。因此，润滑油的颜色在使用一段时间后容易变黑，但此时油并没有完全变质。
误区三:经常加润滑油不换
经常检查车用润滑油是正确的，但只有补充和不更换才能弥补油量的不足，但不能完全弥补润滑油性能的损失。润滑油在使用过程中，由于污染、氧化等原因，质量会逐渐下降，同时会有一定的消耗，数量会减少。
误区四:添加剂用处大
全合成机油供应商告诉你，好的车用润滑油是具有各种发动机保护功能的成品，配方中已经含有各种添加剂，包括抗磨剂，润滑油注重配方的平衡，保证各项性能的充分发挥。添加其他添加剂不仅会给车辆带来额外的保护，还容易与机油中的化学物质发生反应，导致机油综合性能下降。
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