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车用润滑油的误区

车用润滑油的误区

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  • 发布时间:2021-05-08 17:27
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【概要描述】误区一:尽可能多加车用润滑油:车用润滑油的量应控制在油尺的上下刻度之间。因为过多的润滑油会从气缸与活塞的间隙跑进燃烧室,燃烧形成积碳。这些积碳会增加发动机的压缩比,增加爆震倾向;气缸中的积碳是炽热的,容易导致过早燃烧。如果它们落入气缸,会加剧气缸和活塞的磨损,加速润滑油的污染。其次,过量的润滑油增加了曲轴和连杆的搅拌阻力,增加了油耗。

车用润滑油的误区

【概要描述】误区一:尽可能多加车用润滑油:车用润滑油的量应控制在油尺的上下刻度之间。因为过多的润滑油会从气缸与活塞的间隙跑进燃烧室,燃烧形成积碳。这些积碳会增加发动机的压缩比,增加爆震倾向;气缸中的积碳是炽热的,容易导致过早燃烧。如果它们落入气缸,会加剧气缸和活塞的磨损,加速润滑油的污染。其次,过量的润滑油增加了曲轴和连杆的搅拌阻力,增加了油耗。

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误区一:尽可能多加车用润滑油
车用润滑油的量应控制在油尺的上下刻度之间。因为过多的润滑油会从气缸与活塞的间隙跑进燃烧室,燃烧形成积碳。这些积碳会增加发动机的压缩比,增加爆震倾向;气缸中的积碳是炽热的,容易导致过早燃烧。如果它们落入气缸,会加剧气缸和活塞的磨损,加速润滑油的污染。其次,过量的润滑油增加了曲轴和连杆的搅拌阻力,增加了油耗。

 

工业润滑油


误区二:车用润滑油变黑了,要换
这个理解不全面。对于没有加清净分散剂的车用润滑油来说,颜色变黑确实是油品严重变质的表现,但现代汽车使用的车用润滑油一般都添加了安静分解剂。这种清静剂洗去粘附在活塞上的胶膜和黑碳沉积物,使其分散在油中,从而减少发动机高温沉淀物的产生。因此,润滑油的颜色在使用一段时间后容易变黑,但此时油并没有完全变质。

误区三:经常加润滑油不换
经常检查车用润滑油是正确的,但只有补充和不更换才能弥补油量的不足,但不能完全弥补润滑油性能的损失。润滑油在使用过程中,由于污染、氧化等原因,质量会逐渐下降,同时会有一定的消耗,数量会减少。
误区四:添加剂用处大
全合成机油供应商告诉你,好的车用润滑油是具有各种发动机保护功能的成品,配方中已经含有各种添加剂,包括抗磨剂,润滑油注重配方的平衡,保证各项性能的充分发挥。添加其他添加剂不仅会给车辆带来额外的保护,还容易与机油中的化学物质发生反应,导致机油综合性能下降。
想要了解更多工业润滑油的内容,可以关注我们的官网,我们会持续更新的。

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